L’implantation d’un train de banlieue sur le territoire de la MRC Les Moulins est un enjeu majeur de développement.

Les élus de la MRC Les Moulins et ceux de l’ex-CIT (Conseil intermunicipal de transport) des Moulins, maintenant intégré à la MRC, multipliaient depuis de très nombreuses années leurs efforts concertés pour offrir aux citoyens des moyens de transport rapides et efficaces pour se déplacer à l’intérieur de la grande région montréalaise.

Les élus ont réussi à convaincre les autorités du gouvernement et de l’Agence métropolitaine de transport (AMT) de construire un vaste stationnement incitatif à Terrebonne et une voie réservée aux autobus et au co-voiturage (3 personnes et plus) sur l’autoroute 25.

Depuis 1999, la MRC participe aux différents comités et études de l’AMT et du ministère des Transports (MTQ) pour la mise en place d’un train de banlieue avec des gares à Mascouche et à Terrebonne pour faciliter le déplacement des résidents.

Le projet de train de banlieue rallie tous les leaders de la MRC Les Moulins et est prioritaire pour le développement de la MRC. Aucun effort n’est ménagé pour rappeler au gouvernement les promesses faites lors de la campagne électorale de 2003 où le ministre des Transports et de la Sécurité publique annonçait que «le projet d’implantation d’un train de banlieue entre Montréal et Mascouche a reçu toutes les autorisations nécessaires et que sa réalisation est maintenant confirmée».

Le 3 avril 2006, le premier ministre du Québec, Jean Charest, en compagnie du député d’Argenteuil, David Whissell, du préfet de la MRC Les Moulins, Jean-Marc Robitaille et du président-directeur général de l’Agence métropolitaine de transport, Joël Gauthier, a confirmé que le gouvernement a dégagé les sommes nécessaires pour procéder à la réalisation de la ligne de train de banlieue Montréal/Repentigny-Mascouche.

Cette nouvelle ligne de train dans l’est et la couronne nord-est fait l’objet d’un très large consensus, tant auprès de la population lanaudoise que des groupes de citoyens, des groupes environnementaux, des organismes de promotion du transport collectif et des chambres de commerce. Il s’agit d’un projet d’environ 300 millions de dollars, qui se traduira par la construction d’une ligne d’une longueur de 51 km qui reliera les villes de Mascouche, de Terrebonne et de Repentigny au centre-ville de Montréal.

Une fois terminé, ce projet d’envergure permettra de relier Terrebonne à Montréal en 58 minutes et Mascouche à Montréal en 61 minutes. L’AMT prévoit 5 trains pour un total de 30 voitures nouvelles à 2 étages par période de pointe. La gare de Mascouche, située en bout de ligne, offrira 500 cases de stationnement et sera équipée d’un site de garage pour les trains. La gare de Terrebonne, située dans l’emprise de l’autoroute 640, offrira aussi gratuitement 500 cases de stationnement.

Les clients de ces gares bénéficieront des équipements réguliers offerts par le réseau de train de banlieue de l’AMT : distributrices automatiques de titres de transport, éclairage, aménagement paysager, caméras de surveillance, supports à vélos, etc. Les gares ont déjà fait l’objet d’études de concepts mais les emplacements définitifs ne sont pas encore connus. Les études d’avant-projet ainsi que les discussions avec les municipalités qui auront lieu au cours des prochains mois permettront d’établir les sites finaux.

La mise en service est prévue dans un horizon de 24 à 36 mois. Les prochaines étapes consistent en la finalisation des études, incluant : les plans et devis, les études de gares, les études pour les infrastructures ferroviaires, les études d’impacts ainsi que les devis de performance pour le matériel roulant.

À l’ère du développement durable et des impératifs du Protocole de Kyoto, le transport en commun est une voie d’avenir que le gouvernement et le conseil de la MRC privilégient fortement afin d’améliorer la qualité de vie des citoyens de la MRC Les Moulins.

Tracé train de l'Est

Les élus poursuivent leurs efforts et suivent de très près le dossier d’implantation du train de banlieue sur le territoire de la MRC.